El col del Petit Saint-Bernard conecta la Haute-Tarentaise con el Valle de Aosta en Italia. Cada primavera, su reapertura depende de la nevada, de las condiciones meteorológicas y del estado de la carretera después del invierno. En 2026, la apertura del col del Petit Saint-Bernard estuvo marcada por un aplazamiento de última hora que sorprendió a muchos viajeros y ciclistas.
Placa de fondo y riesgo nivológico: por qué el col no abrió el 22 de mayo
La fecha prevista del 22 de mayo de 2026 había sido anunciada por el Departamento de Saboya y retransmitida por la estación de La Rosière. Todo parecía estar en orden. Pero a pocas horas de la fecha límite, un riesgo muy específico cambió la situación.
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No fue un simple exceso de nieve lo que provocó el aplazamiento. Una placa de fondo aguas arriba de la carretera amenazaba la seguridad de los usuarios. Este tipo de placa se forma cuando una capa de nieve se desliza lentamente sobre el suelo, a menudo sobre hierba o roca lisa. Puede desprenderse de un bloque y arrastrar todo lo que se encuentra abajo, incluyendo un tramo de carretera.
Por lo tanto, el Departamento cerró el col “hasta nuevo aviso”, mientras el riesgo nivológico disminuía. Para aquellos que habían planeado pasar ese viernes, la decepción fue real, pero la decisión se basó en un análisis de campo, no en un exceso de prudencia administrativa.
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La información más fiable sobre la apertura del col del Petit Saint-Bernard en 2026 provenía de los canales oficiales del Departamento de Saboya, a los que luego se alinearon los medios locales.
Apertura efectiva el 24 de mayo de 2026: lo que ha cambiado en el terreno
El col finalmente reabrió el domingo 24 de mayo a las 10 h, es decir, dos días después de la fecha anunciada. Este retraso puede parecer menor, pero tiene consecuencias concretas para los trabajadores transfronterizos, los cicloturistas que vienen de lejos y los profesionales del turismo del lado italiano.
¿Estás preparando un paso por el Petit Saint-Bernard a principios de temporada? Ten en cuenta que la fecha prevista nunca es definitiva. La apertura depende de una validación en el terreno en los días previos.
Circulación en alternancia del lado saboyano
La reapertura no significa que la carretera esté completamente libre. En 2026, los trabajos del lado saboyano imponen un paso en alternancia en un tramo. La circulación está regulada, lo que puede alargar el tiempo de cruce varios minutos.
Para los vehículos ligeros, el impacto sigue siendo moderado. Para las autocaravanas o los convoyes, es mejor anticipar un horario fuera de las horas punta del fin de semana. Los vehículos pesados deben verificar las restricciones vigentes antes de comprometerse.
Alternativas alpinas en caso de cierre prolongado del Petit Saint-Bernard
Si el col sigue cerrado en la fecha de tu viaje, o si la alternancia te desanima, varios pasos alpinos ofrecen opciones. Pero atención: los coles alternativos no tienen todos la misma ventana de apertura.
- El col de Mont-Cenis se anunciaba con la misma fecha de apertura prevista (22 de mayo de 2026). Permite llegar a Italia por la Maurienne, más al sur. Su carretera es generalmente ancha y está bien mantenida.
- El col de Izoard, también previsto alrededor del 22 de mayo, atrae sobre todo a los ciclistas. No conduce a Italia, pero constituye una ruta alternativa para los amantes de los coles alpinos.
- El col de Agnel, más tardío, se anunciaba alrededor del 29 de mayo según las fuentes consultadas. Es el paso transitable más alto de los Alpes franceses, con condiciones a menudo más duras a principios de temporada.
Si apuntas a Italia desde Saboya, el Mont-Cenis sigue siendo la opción más directa cuando el Petit Saint-Bernard no es practicable. El Agnel es más adecuado para ciclistas experimentados que aceptan una apertura más incierta.
Col del Petit Saint-Bernard en bicicleta: lo que la temporada 2026 implica para los ciclistas
El Petit Saint-Bernard es uno de los coles más populares del cicloturismo alpino. La subida desde La Rosière sigue siendo accesible para un ciclista regular, con un perfil menos severo que el Galibier o el Iseran.
En 2026, dos elementos complican la situación para los ciclistas:
El paso en alternancia del lado saboyano obliga a compartir la carretera con vehículos motorizados en una zona de trabajos. La convivencia bicicleta-coche en un alternante requiere una vigilancia aumentada, especialmente en bajada cuando la velocidad aumenta.
El aplazamiento de la apertura también ilustra una trampa clásica: reservar un alojamiento en La Rosière o en La Thuile del lado italiano fijando las fechas en la apertura prevista, y luego descubrir que el col sigue cerrado. Opta por reservas flexibles si planeas pasar antes de principios de junio.
Verificar el estado del col en tiempo real
El Departamento de Saboya publica actualizaciones en sus canales oficiales. Es la fuente más fiable para confirmar la apertura efectiva, por delante de los sitios de estaciones o las redes sociales que a veces retransmiten la información con un retraso.
El cierre invernal del col del Petit Saint-Bernard dura generalmente desde el otoño hasta la primavera. La apertura efectiva se sitúa más a menudo entre mediados de mayo y principios de junio, según los años. En 2026, a pesar del aplazamiento, el col abrió en el rango habitual. El reflejo a mantener: nunca considerar una fecha prevista como asegurada, especialmente para un col a esta altitud en Saboya.